加茂発１８：１８の４８７Yに２０分だけ乗車し奈良に至る。桜井線５６９Tの大和高田到着は１９：３２。日没は夏至の頃でも１９：１４。とっぷり日は暮れているから、葛城山も金剛山も望めない。真っ暗な中、和歌山線４４８５T及び１４８５Mを乗り継ぎ、２２：０１和歌山到着。２２：０９発最終の紀州路快速が天王寺に到着するのは、２３：１８。環状内回り１６０１で京橋にたどり着いたら、東西線４６５９Cに乗り換え加島に到着。１８時間１５分をかけて６６４．２キロを走破したことになる。本当にお疲れ様。時間短縮のためとはいえ、谷川・大阪間で特急「こうのとり」８号を利用せざるを得ないのが玉に瑕。湖西線経由の新快速敦賀行きが１時間に１本しかないから、致し方ない。加古川線経由の「大回り」を阻止しようと、JRが躍起になって接続の悪いダイヤを作り上げた、なんてことは考えたくない。立花・加島間の普通運賃１６０円だけで大回りしようとの魂胆だが、特急料金９４０円が必要になってしまう所以である。東京・相生間に相当する距離に僅か１１００円で乗車できるから、政府保証有価証券を出来るだけ手放したくない向きには朗報。もっとも、そんな「乗り鉄」を待ち受ける苦難は半端ではない。航空機でハワイを往復する方がよっぽど楽。体力も気力も共に強靱でなければ、達成はおぼつかないだろう。
実習の
一挙一動に
やきもきす
それでは、本日のシャッフルクイズ。
『今夜食う姿勢（コンヤクウシセイ）』
今度会ったら、答えを言ってね。
ヒント：睡眠剤や安定剤など。
