地上ならNHKや代々木公園に続いて新宿副都心が右手に見えるはずだが、トンネル故是非も無い。快適な運転が続く一方、ここで大地震に見舞われたらと思うと背筋が寒くなる。関東大震災から９０年が近い。避難路は３５０メートル毎に、監視カメラと非常電話が１００メートル毎に、消火器や火災報知器は５０メートル毎にそれぞれ設置されているとは聞いているが…。西池袋で地上に出る。夜はまだ明けていない。熊野町JCTを通過後、右レーンに移動。板橋JCTで山手通りに別れを告げ、中山道の上に移動。埼京線を跨ぐと左カーブ後に明治通り上に移る。続いて東北・上越新幹線及び京浜東北線の下を潜る、といった具合。午前４時台という一番空いている時間帯ということもあり、「首都高駐車場」と揶揄される場所だとは信じがたいほど快調に風景が流れていく(^o^)。東北道への分岐、港北JCTを過ぎてすぐ５，６キロ右斜め前方に紫色にライトアップされたタワーが出現。頭の中では「スカイツリー」と分かっているのに、口から出たのは「あっ、東京タワー！」だった(T_T)。隊長も眠い目をこすってご覧になる。４：１６、運転を再開して２時間近い。そろそろ休憩タイムといきたいが、パーキングエリアはない。３０分ほど走れば、ナビが当初に予測した通り４：５０頃守谷SAに到着しそうである。さすがに、温かい食事でも摂り一休みしたいと思う。
Happy birthday,KNさん！
牛入りの
旨いコロッケ
四十円
それでは、本日のシャッフルクイズ。
『パンダ時間（パンダジカン）』
今度会ったら、答えを言ってね。
ヒント：他人に依頼せず、直接に相手と…。
