「人様の庭先」に無断で出入りを繰り返す不埒者、China Marine Surveillanceの話ではない。愛車の装備“Collision Mitigation brake System”「衝突軽減ブレーキシステム」のイニシャルである。現在は更に進化した衝突回避システムを搭載した車も存在するが、購入時点では最先端の技術だった。感度を下限にしているものの、曲がりくねった田舎道を５，６０キロで走行すれば、ミリ波レーダーがガードレールに反応して一次警報を出してしまう。直線路であっても、車線数の多い阪高の環状線などで割り込まれると同様の仕儀となる。一次警報は、車の挙動には全く影響しない。警告音と共にディスプレイに“BRAKE”表示が出るだけ。シートベルトが巻き取られ、自動ブレーキがかかる二次、ベルトの強い引き込み及びA.L.B.作動のフルブレーキがかかる三次とは別。「気ィつけや」というレベルだろう。「あんたがなんぼ気張っても、衝突は免れまへん」の三次警報など、まっぴら御免だが、ひょんな事から二次警報を体験した。柳生へ出かけようと、平野区役所横を北上中のことである。
色直し１０３（イチマルサン）の側面に
冬日当たってキラリ輝く
それでは、本日のシャッフルクイズ。
『植木ありだな（ウエキアリダナ）』
今度会ったら、答えを言ってね。
ヒント：『雨月物語』。
