１９６９（昭和４４）年３／３１に廃止されるまで、大阪には市電網が張り巡らされていた。懐かしくなり、市電似の阪堺電車に乗車。堺市に出かける。近鉄百貨店西側に停車している、あのチン電にである。堺市からの補助が出ているため、終点の浜寺駅前まで乗車しても２００円。１日乗車券（てくてく切符、車内でも販売）を購入すれば、全線乗り放題で６００円。リーズナブル！ まちゃつの乗車した阪堺電車モ７０１形と半世紀前霞町車庫（現在のスパワールド付近）に出入りしていた市電２６０１形との主要諸元を比較してみる。（ ）内が市電２６０１形。
全長１３．７ｍ（１２．４ｍ）、全幅２．４ｍ（２．６ｍ）、全高３．７ｍ（４．０ｍ）、１９ｔ（１５ｔ）、定員７０名（８０名）。市電の方が４ｔ軽いのは半鋼製のため。似たスペックであるが、加速及びブレーキ性能は半世紀の間に長足の進歩を遂げている。７０１形は車が追突するのを防止するためにブレーキランプを装備。待たされるだろうと思ったが、思いの外本数が多い。昼間は毎正時から６分毎に発車。半数が終点の浜寺駅前まで行くダイヤとなっている。後日に続く。
それでは、本日のシャッフルクイズ。
『いざ行く、禁止せい（イザユクキンシセイ）』
