帰省先の宮崎への移動手段は、近年はたいてい航空機。お安くない正規運賃（２万５７００円）を支払っているにも関わらず、前席のハゲ頭が自分の鼻先に接近するほどの狭いシートピッチ（恐らく７０センチ台）には閉口する。窓際の席に座るには、通路側の先客にいちいち退いて貰わねばならない。これでは乗客ではなく、檻に入れられたペット扱いではないか。たまに愛車を利用するが、家族には評判が良くない。時間がかかるし、乗っているだけでも疲れるからという。レールファンとしてはゆったりした座席のＪＲを推奨したいが、小倉・宮崎間は家族には耐え難い。停車駅が多く時間がかかる上に、２度の乗り換えを強いられる。停車駅の少ないソニック１３号を別府で降り、同じホームのにちりん１１号に乗り継いでも停車駅は１４（乗車時間４時間３３分。にちりん３号だと停車駅は２０。乗車時間は４時間５５分に増加）。新大阪を７：５８発のぞみ２７号で出発しても、宮崎到着は１５：１３。別府での乗り換えも加わり、大阪・小倉間２時間８分の快適さも吹き飛んでしまう。が、日豊本線は電化されたとはいえ、カーブが多く単線区間も長い。高速列車のダイヤは組めない。同情。運賃も特急料金もかさむが、鹿児島中央経由での宮崎入りを考えてみる。新大阪を７：５０発みずほ６０３号で出発し鹿児島中央下車。きりしま１０号に乗り継げば、宮崎到着は１３：５０。小倉からの距離は大分経由（３３９．９キロ）に比べて１６０．１キロ長いものの、所要時間は１時間２３分短い。片道１万９４００円で済むところに、２万５７２０円を出す値打ちは果たしてあるのか。恐る恐る我が家の財務大臣にお伺いを立てる。意外とすんなりＯＫが出た。「飛行機よりまだ安いから」が理由である。なるほど、伊丹までの電車賃・バス代に宮崎空港から市内までのバス代を合わせると、大人２人往復で５千円を下らない。ＪＲなら、自宅前から新大阪までの運賃は含まれているし、訪問先のＹＭ邸は宮崎駅から徒歩圏内。丈母の初盆に宮崎入りするのに、「みずほ６０３」に乗車できるチャンスが生まれた瞬間である。もっとも、お盆の多客期に運良く指定席が取れればの話である。
それでは、本日のシャッフルクイズ。
『胡錦涛、干せ（コキントウホセ）』
今度会ったら、答えを言ってね。
ヒント：夫婦と氏を同じくする子とを単位として作られる文書の全部を写したもの。
