小学校４年生の頃、大阪国際空港（現在の伊丹空港）へ学校から社会見学に出かけた。送迎デッキなどない頃である。柵越しに地上から飛行機の離陸するのを見る。YS-１１のターボプロップエンジンも騒がしいが、ジェット旅客機のエンジン騒音は半端ではない。「キィーン」という耳をつんざく金属音は、当時を知る人にしか分からないだろう。現在とは雲泥の差。両耳を手で塞いでも、まだうるさい。プロペラ機の離陸角度は地面に対して１５°くらいの印象だったが、ジェット機は離陸速度が速いだけではなく、上昇角度も急で３０°。尾翼に鶴のマーク、みんなの憧れ日本航空である。ひときわスマートで優美なその機体がダグラスDC-８であった。「空の貴婦人」６０シリーズは、全長４８ｍ、全幅４５ｍ、航続距離８５００ｋｍ。ファーストクラス３２席、エコノミー１１６席。４発ジェット。３／５の日記「B-７０７」の対抗機種である。フライトスポイラーは装備されていない。飛行中の減速は、内側２基のエンジンを逆噴射して行うという変わり種。着陸直前にこの逆噴射装置を作動させたため、福岡発羽田行き日本航空３５０便が滑走路手前に墜落。乗客２４人が亡くなった。１９８２年２月９日のこと。機長は心身症を患っていたとか。ボイスレコーダーには、「機長、やめてください！」と叫ぶ副操縦士の声が残されており、当時「やめてください」「逆噴射」が流行語になった。
それでは、本日のシャッフルクイズ。
『おかきくん、ピリッ（オカキクンピリッ）』
今度会ったら、答えを言ってね。
ヒント：次回はロンドン。
