１９８４年、SカイラインＲ３０ターボに勝るとも劣らないエンジンをＭ菱が開発した。最高馬力ではやや劣るものの、トルクではＮ産を上回る性能だ。SOHCながら、普段は閉じている第２の吸気弁が中高速回転域になると開くという仕掛けに、ターボを組み合わせた…